firearmstands.com
A Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 lett a német 'Auto Zeitung' autómagazin idei első téligumiabroncs-tesztjének győztese. Az abroncs külön elismerést is kapott a teszt során nyújtott kiemelkedő teljesítményéért. A Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 dicséretben részesült a biztonságos teljesítményért, amit a teszt [1] során tanúsított. A gumiabroncs havas útfelületen, téli körülmények között kiemelkedő tapadást és kiszámíthatóságot, míg nedves felületen nagyszerű tapadást produkált. Száraz útviszonyok között pedig nagyon kiegyensúlyozott teljesítményével győzte meg az Auto Zeitung szerkesztőit. Az Auto Zeitung az Arctic Center nevű finnországi tesztpályán, egy BMW 520D-vel tesztelte a tizenhárom gumiabroncsot. A teszt során vizsgált kritériumok voltak többek között: a tapadás, a kormányzási pontosság, a vezetési stabilitás és a kényelem. "A Goodyear mindig is nagyon erős téli gumi kínálatot vonultatott fel" - nyilatkozta Mike Rytokoski, a Goodyear alelnöke, európai marketingigazgatója.
Az autóklubok mellett autós szaklapok is elkészítették a saját tesztjeiket. A német Auto Motor und Sport a nagy teljesítményű autókra illő 225/45 R18 méretű abroncsokat hasonlította össze. Itt az első helyen a Continental WinterContact TS 850 P végzett, második a Dunlop és meglepetésre a harmadik helyen a Semperit Speed-Grip 3 futott be megelőzve a negyedik Michelin Pilot Alpin PA4-et. Itt érdemes megjegyeznünk, hogy míg a prémium márkák átlagban 50. 000 Ft feletti értéken vásárolhatóak meg a Semperit kilóg a sorból az átlagos 40. 000 Ft-os árával. Téli gumiabroncs vásárlás előtt azt javasoljuk, hogy kérje ki a gumikereskedők véleményét a kiszemelt abroncsról vagy kérje segítségüket a választásban. Továbbá ne felejtse megérdeklődni, hogy milyen szolgáltatásokat tud nyújtani Önnek a szerviz. Ha segítségre van szüksége, hívja ügyfélszolgálatunkat, ahol segítünk Önnek megtalálni a legmegfelelőbb gumiabroncsot!, Lassan, de biztosan eljön a téli gumiabroncsok cseréje. A reggeli és esti órákban már egyre jobban csökken a hőmérő higanyszála, ami a felkészült gépkocsi tulajdonosoknak egyet jelent a nyári gumiabroncsok leszerelésével.
Az összpontszám további 20 százalékát adta a havas, 15 százalékát a száraz és 10 százalékát a jeges úton elért eredmény, s szintén 10 százalékot adott a kopás, valamint az üzemanyag-fogyasztás befolyásolása, legkisebb mértékben (5 százalékkal) pedig a gördülési zaj számított az ADAC értékeléséhez. A táblázatokat olvasva fontos tudni, hogy a kisebb pontszám jelöli a jobb jellemzőket. Kisautós mértben mindhárom jó minősítést szerzett, így dobogós abroncsszéria közel azonosan jó a nedves aszfalton A kisautókra jellemző 165/70 R14 méretben 15 különféle abroncsot mérkőztetett az ADAC, a széles mezőny ötöde, három abroncs szerzett jó, azaz ajánlott minősítést, a Michelin Alpin A4 leginkább nedves és száraz úton, a Continental ContiWinter Contact TS 800 havon és gördülési ellenállás szempontjából, a Pirelli Winter 190 pedig viszonylag kiegyensúlyozott jellemzőivel remekelt. A többi kisautó-abroncs már csupán kielégítő teljesítményt nyújtott az ADAC szerint, a Barum Polaris 3 száraz úton bizonyult gyengének, s ugyanez mondható el a Sava Eskimo S3+-ról, valamint a Marshal I´ZEN MW 15-ről is.
Tavalyi tesztünk után ezúttal 16+1 garnitúrát vetettünk össze télies körülmények között a segítségével a Hungaroringen. Видео Téligumi-teszt -- 16+1 garnitúrát vallattunk a Hungaroringen канала Autónavigá Показать Информация о видео 22 ноября 2013 г. 13:09:25 00:02:54 Похожие видео
Jó átlagos jellemzőket mutatott a Dunlop SP Winter Sport 4 D és a Nokian WR D3 is. Közepes méretben a Continental Winter Contact TS 850 a legjobb hógumi Az 5 ajánlott középméretű abroncs után további 10 még kielégítő jellemzőket hozott. A közepesek közül legjobban a Bridgestone LM-32 szerepelt, ha vízen jobb lett volna, egyenesen ajánlott lenne. Vetélytársai közül a Semperit Speed-Grip 2 száraz aszfalton és jégen, a Vredestein Snowtrac 3 havon, az ESA Tecar Super Grip 7+ pedig száraz és nedves úton nem remekelt, de még nem volt nagyon rossz. A táblázatban a fentiek után következők már egy-egy vagy akár több versenyszámban alaposabban véreztek azonban el. A Yokohama V903A például nagyon zajos, továbbá nedves és havas úton sem jó. Még hangosabb a Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3, ami nem csupán havas és nedves, hanem száraz aszfalton sem remekelt. A Falken Eurowinter HS449 hóban volt nagyon rossz, a Hankook Winter i*cept RS W442 nedves úton és zaj szempontjából is. Az Uniroyal MS plus 66 a hóban alig közlekedőknek még éppen ajánlható; a teszten minden szempontból rosszul szerepelt, bár gyártói információk szerint a 23. héttől módosításokkal gyártott Syron Everest 1 azonban senkinek sem.
Aki pedig minden jellemzőből szeretne kapni, az válassza a Continental ContiWintercontact TS 800, a Michelin Alpin A4 vagy a Pirelli Winter 190 Snowcontrol egyikét. Ha az akusztika a fontos, a Firestone Winterhawk 2 EVO a legcsendesebb, ellenben havon, vízen és jégen nem nyújt sokat. [b]A teljes ponttáblázat letöltése[/b] Nedves úton közepes méretben a Goodyear Ultra Grip 8 a legjobb Még a kisautókénál is szélesebb, 16 szériából álló abroncsmezőny vizsgázott az alsó-középkategóriás és középkategóriás modellekre jellemző 205/55 R16 méretben. A pontozás a kisautókénál megismert, a táblázatban a minél kisebb pontszám minél jobb jellemzőket mutat. A kisautókénál eggyel több gumi közül kettővel több, összesen 5 széria végzett jó, azaz ajánlott eredménnyel, illetve a méretesebb abroncsokról az is elmondható, hogy látványosan jobb eredményeket mutatnak, mint a kisebbek. A Continental Winter Contact TS 850 például havon és jégen, valamint kopásállóságával remekelt, s ezen területeken igen jó a második helyen végzett, ám zajosabb, s magasabb fogyasztást eredményező Michelin Alpin A4 is.
A hóban sokat autózóknak a Bridgestone, a zömében nedves úton közlekedőknek azonban már a csupán kielégítő általános minősítést szerzett Goodyear Ultra Grip 8 lehet az ideális választás, míg a fogyasztásukat a lehető legalacsonyabban tartani kedvelők számára ismét a Bridgestone lehet a legjobb. Aki pedig hosszú távra keres alacsony kopású garnitúrát, a Goodyear és a Sava választásával hosszú élettartamot remélhet. [b]A teljes ponttáblázat letöltése[/b] A buborékba írt DOT-számból olvasható ki az abroncs kora, a képünkön látható 3005 kód 2005 harmincadik hetét jelöli Apropó élettartam, a téli gumival már rendelkezőknek is érdemes abroncsvásárlásra gondolniuk. Nem csupán a téli abroncsnál minimumnak tekinthető 4 milliméteres profilmélység kell meglegyen az abroncsokon, azok életkora is számít. A gyártók jellemzően 5 évben maximálják a gumik élettartamát. Vásárláskor ezért is érdemes nézni az abroncsok DOT-számát, mellyel egy buborékba írt négyjegyű szám jelöli első két karakterével a gyártás hetét, második kettővel pedig évét.