firearmstands.com
A buszjárat menetrendje (érvényes 2016. október 17-től! ) innen letölthető! A Nagymegyer – Győr menetrendszerű nemzetközi járat viteldíjai A projektről Győr Megyei Jogú Város Önkormányzata a "Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program 2007-2013" keretében, Nagymegyer Város Önkormányzatával közösen valósítja meg a "Nagymegyer - Győr menetrendszerű retúr buszjárat kialakítása az idegenforgalom és a foglalkoztatottság támogatása céljából" (HUSK/1101/2. 3. 2/0140) c. projektet. Nagymegyer és Győr ugyan a Szlovákiát és Magyarországot összekötő fő közlekedési vonalon fekszik, a két város közötti gördülékeny személyszállítást biztosító közforgalmú közlekedés mégsem megfelelő (a vasúti összeköttetés hiányzik, az autóbuszok közlekedése nem gyakori). A projekt a két település közötti növekvő ingázók számára (diák, munkavállaló és turista) reagálva a közösségi közlekedés szolgáltatásának fejlesztését tűzte ki célul. A projekttevékenységek arra irányulnak, hogy megteremtődjön a lehetősége a menetrend szerinti Nagymegyer - Győr - Nagymegyer buszjárat beindításának (érintve Izsap, Csilizradvány, Balony, Medve és Vámosszabadi településeket is).
A helyi autóbusz-közlekedés a Győri Általános Közlekedési Vállalat (vagy más néven Staar Autóbuszüzem) jóvoltából 1926 augusztusában két kocsival vette kezdetét. Ez a vállalkozás indította el 1928. február 15-én a háború utáni első két taxit is a városban. Később a buszok száma 5-re nőtt, és 1927 -től fokozatosan kiépült az autóbusz-közlekedés a környező falvakkal. (Az első világháború előtt, alatt többször felvetődött a városi villamos, troli kiépítésének ötlete is, de az útvonalak vezetése miatt ez kivitelezhetetlen volt. ) A helyi közlekedés máig legnagyobb gondja abból adódik, hogy a várost középütt ketté szeli a tranzit vasúti- és közúti pálya. A város két felének összekötéséhez emiatt hidakra lesz szüksége (v. ö. : aluljáró építése). Az 1928. évi városrendezési tervpályázatok némelyike a vasút, közút kitelepítésével akarta a problémát enyhíteni. Egy tervező egészen extrém javaslattal állt elő: helyezzék a várost kettészelő vasúti pályát egy 20 méter széles, 4-5 méter magas töltésre, amelyen kellő számú átjárót építhetnének.
Kálmán Imre felüljáró beemelése 2019. nyár Bécsi kapu tér 2018. Karácsony Kossuth Lajos utca Kossuth szobor 2018. szeptember 2018. december Rakparti út kiépítése 2011. szeptember Apáca utca közműfelújítás 2012. május Jedlik Ányos utca felújítása (szökőkút építés) 2011. október Corvin utca felújítása 2013. június Régi Fehérvári út árokburkolás Szigethy Attila út szőnyegezése Vasvári Pál út buszmegálló betonozás 2012. júnus Ügyfeleinknek Közérdekű információk Letölthető dokumentumok Közszolgáltatások igénybevételének rendje. Letölthető dokumentumaink a gyorsabb ügyintézéshez. Médiamegjelenések Szervezetünkről megjelent hírek, tudósítások a médiákban. Elérhetőségeink Itt keresheti munkatársainkat Országos útinformációk Közlekedési információk az ország útjairól. Városi buszmenetrend Buszok közlekedése Győr város területén. Győri vasúti menetrend Vasúti közlekedés Győr város területén. Közérdekű hírek › ‹ Győr Megyei Jogú Város Útkezelő Szervezete végzi a győri kezelésben lévő főútvonalak, valamint a tömegközlekedés által igénybevett, összességében mintegy 374 km hosszúságú közúthálózat és az ahhoz kapcsolódó kerékpárutak, hidak, aluljárók és egyéb műtárgyak üzemeltetési feladatait.
21 21B 22 22A 22B 22Y Ménfőcsanak, Győzelem utca, Újkút utca 23 Győrszentiván, Kálmán Imre út 23A Ipar utca, Volán-telep 24 25 Ipari Park, Égerfa utca Egyes menetek Ipari Park, Almafa utca, Czompa Kft. megállóig közlekednek. 26 Ipari Park, Almafa utca, Czompa Kft. 27 Fehérvári út 206. 28 LOC 2 logisztikai csarnok 29 Munkaszüneti napokon nem közlekedik. 30 30A 30B 30Y 31 31A Győrszentiván, Homoksor, Napos út 32 Ménfőcsanak, Hegyalja utca, Újkút utca 34 Ménfőcsanak, Sokorópátkai út 36 Ménfőcsanak, Koroncói úti telep 37 37T Zechmeister utca, Rába-part Kizárólag november 1-jén közlekedik. 38 38A 41 Honvédség, főkapu 42 900 CITY Széchenyi István Egyetem (körjárat) Munkaszüneti napokon nem közlekedik. Az autóbuszjárat díjmentesen igénybe vehető!
A vasút és közút kitelepítése a háború utáni rendezési tervben is felmerült! Győrt a nagy kerékpáros forgalom miatt a hetvenes évek elejéig "a kerékpárosok városának" is nevezték. A város síkvidéki domborzata kedvező a kerékpáros közlekedés szempontjából. A motorizáció fejlődése visszaszorította a kerékpározási kedvet. A forgalom növekedése, a velejáró környezetszennyezés miatt, illetve az elmúlt évtizedekben kiépített kerékpárutak hatására, újra nőni kezd kerékpározási kedv. Ez azonban nem oldja meg a közösségi közlekedés problémáit. Az önkormányzat feladatai közé tartozó helyi tömegközlekedési szolgáltatást a Volánbusz végzi. A motorizáció hátrányos következményeit, az egyéni gépjármű-közlekedés okozta zsúfoltságot, a belvárosi közlekedés szűk keresztmetszetét, a környezetszennyezés növekedését a tömegközlekedés ellensúlyozhatja. A szűk belvárosi utak, utcák zsúfoltságának csökkentése az egyéni közlekedésben korlátozó intézkedések (fizető parkolás, gyalogosövezetek) bevezetésével, a közösségi közlekedés fejlesztésével érhető el.
A megyei és városi önkormányzat saját működési bevételeiből nem tudja finanszírozni – csak kisebb mértékben –, így fokozottabb állami beavatkozásra vár. A városi hosszú távú közlekedési koncepcióban több alternatíva is felmerült. Ezek megvalósulása még nem körvonalazódik. (Az agglomerációs területekről nagyvasúti sínpályát felhasználva, elővárosi vasutat hoznának létre, s a belső területeken városi vasútra csatlakoznának. ) Az Ipari Park és az AUDI-gyár forgalma megnőtt. A beruházók a tömegközlekedést is az infrastruktúra részének tekintik, de kielégítését csak más területek kárára tudnák megoldani. Győr helyi tömegközlekedését 103 autóbusz bonyolítja le. A helyi járati járműállomány átlagéletkora meghaladja a 20 évet (2019) és érdekességként megjegyezhető, hogy a csuklós állomány több, mint 50%-át az Ikarus 280 típus teszi ki. [1] Érvényes 2019. január 25-étől: Járat Végállomások Megjegyzés 1 Gyirmót, Papréti út Újváros, Nép utca 1A Marcalváros, Kovács Margit utca 2 Zöld utca, Szőnyi Márton utca Révai Miklós utca 2B Csak egy irányban közlekedik.